摘要：继今年上汽投资2亿元推出车享网之后，东风、长安、广汽也相继表示要斥资自建电商平台。

继今年上汽投资2亿元推出车享网之后，东风、长安、广汽也相继表示要斥资自建电商平台。业内人士分析称：车企抢占电商渠道只是一个开始，随着移动互联网等新载体的兴起，各大车企增加电商渠道投入已是必然趋势。

据了解，上汽车享平台将依托旗下各大品牌及数千家经销商网络通过线上线下无缝对接的电子商务模式，为用户提供一站式服务。首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽集团商用车品牌上汽大通，率先在上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳八个城市超过120家经销商进行试点。

东风集团推出东风汽车公司电子商务应用集成平台（DNX），未来东风旗下9大车企都将在该平台销售。平台除整合资源售车外，未来还希望将金融贷款、二手车置换等纳入平台中，从而打通汽车售前售后、供应链金融、汽车零售金融等领域的线上线下通道。

长安目前已与淘宝旗下天猫商城展开合作，推出长安汽车官方旗舰店。除了在天猫和京东上试水电商外，长安汽车今后还将搭建自有的电商品牌，展开“线上+线下”渠道的销售模式。

广汽吉奥纯网销模式是与天猫、车商汇、车易通等电商平台结成的网销联盟合作，同时自身也建立了一个电商后台管理平台，与前端电商平台实现无缝对接。据广汽内部人士透露，广汽未来也将自建电商平台。

由于自建平台费用过高，目前大多车企只能依靠第三方电商平台开展业务。不过在后互联网时代，庞大用户群体正推动着汽车营销方式的巨大变革。随着80后、90后逐渐成为汽车消费市场中坚力量，汽车营销体系势必将再次重构，可以预见未来电商平台大战已不可避免。